الخميس، 28 يوليو 2011

إبداع أم إجرام ؟؟ عندما تدمج "جيب" و "كورفيت" ... تحصل على "جيب فيت"

 

هل فكرت يوما ما الذي يمكن أن يحدث عندما تضع هيكل سيارة جيب CJ-7 على قاعدة كورفيت 1984 ؟؟ نحن لا نعرف بالضبط ما الذي ألهم شخصا ليقوم بهذا الدمج الغريب و لماذا هاتين السيارتين على وجه التحديد, لكن على كل حال فإن النتيجة النهائية لهذا التهجين الغريب تبدو هكذا (في الصورة) , و ليس هذا فقط, بل إن هذه الصورة الغريبة تقبع الآن في موقع Ebay بانتظار من يرغب بشراء سيارة كورفيت تبدو مثل جيب غريبة المظهر, أو بالأحرى "مشروع جيب غير ناجح" انتهى به المطاف ليبدو مثل عملية تلاعب بالجينات لتخرج مخلوقا غريبا.
في العادة عندما يقرر أحدهم أن يجمع بين أجزاء سيارتين أو أكثر, النتيجة غالبا ما تكون عنيفة و متطرفة, تتراوح فعليا ما بين فائق الروعة و شديد السوء, فعليا لا مقياس هنا لأن باب الخيال مفتوح على مصراعيه, و على الرغم من أننا لا تعرف في حقيقة الأمر كيف ستكون النتيجة عندما ندمج سيارة "كورفيت" مع "جيب", لأنهما فعليا تقعان ضمن فئتين مختلفتين و متباعدتين كليا, أما أن تطوّع هيكل "جيب" إلى قاعدة "كورفيت" فهذا أمر لم يخطر ببالنا من قبل, لكن النتيجة كانت أقل ما يمكن أن يثير اهتمامنا للشراء, لكن بكل تأكيد هي موضوع جيّد للفرجة !!
أما عندما قرأنا مواصفات هذه مركبة ال "جيب فيت" الغريبة هذه و التي تنتظر مالكها الجديد سعدي الحظ, فقد وجدنا أنه بانتظار المالك الجديد عدة مهام شاقة في هذه السيارة, أولا يجب استخدام نظام تكييف هوائي مصنوع خصيصا لهذه السيارة, ثانيا يجب إدخال نظام كمبيورت مخصص لاستيعاب أخطاء الأوامر من  محرك الشيفروليه تاهو موديل 2002 سعة 5.3 لتر ثماني الأسطوانات.
المصدر عرب موتورز

مئوية شيفروليه




تبدأ شيفروليه يوم الأربعاء رسمياً العد التنازلي لموعد أحتفالها بالذكرى المئوية الذي يصادف 3 نوفمبر المقبل، أي بعد مئة يوم بالتحديد. ويعكس هذا التاريخ محطات وأنجازات كبرى حققتها شيفروليه في منطقة الشرق الأوسط. فقد أصبحت جزءا من نسيج الحياة في المنطقة، وتركت أثراً لا يمحى على قطاع السيارات فيها منذ وصول مركباتها الأولى إلى الشرق الأوسط في بدايات القرن العشرين. ويعود إطلاق علامة شفروليه قبل مئة عام إلى سائق سباقات السيارات السويسري، لويس شفروليه، ورجل الأعمال المقيم في بوسطن، ويليام دورانت.

مصدر الخبر قناة عرب موتورز